Az IPA-NAV elnöke Teleki József pénzügyőr ezredes úr meghívására november 8.-án a Vámos Települések Szövetsége képviselőit látta vendégül.
A már régóta tervezett kirándulásunk napján csodálatos enyhe napos időre ébredtünk, pedig az előző nap nagyon esett az eső. Enyhe széllel találkoztunk.
10 órakor volt a találkozó a Aero park bejáratánál, ahol szeretettel üdvözölhettük egymást ismét, majd mikor mind a 16 jelentkezett „rokonunk „ is megérkezett felszálltunk a retro MALÉV-es autóbuszra, ahol egy 50 évet a repülésben eltöltött pilóta kalauzolt bennünket. A bemutatkozás után elindultunk a repülő téri körútra. Először az üzemanyagtartályok mellet mentünk el, ahol megtudtuk, hogy 2db 50000 l-es tartály állandó utánpótlásáról is gondoskodnak a repülőtér irányítói. Közben elérkeztünk a beléptetéshez, ahol minden nálunk lévő fém tárgyat, bizonytalan kimenetelű dolgokat , pénzt, bankkártyát, nadrág szíjat ki kellett tenni egy dobozban és csak tisztán ruhában át kellett menni egy ellenőrző kapun. Szerencsére senkinél nem volt elrejtett dolog, így vissza szállva az autóbuszra elindult a körutazás . Repülő gépek között és mellett haladtunk, miközben egymás után szálltak fel a különböző légitársaságok gépei. A gyönyörű időben különleges látvány volt. Elhaladtunk a Lufthansa német légitársaság Budapestre települ javító bázisa mellett, ahová a legnagyobb fesztávú repülőgépek is beférnek. Előttünk gurult be egy Boeing a javításra várva. Lezárták előttünk az utat fényjelzővel, amíg a gép elhaladt 5 km-s sebességgel, majd tovább haladtunk. Melletünk a DHL raktárbázisa, a másik oldalon egy árú szállítóvá alakított Boeing 767-es. Előtte egy csoportkép is készült.
Mint megtudtuk minden reggel 6 órára érkezik ez a gép és hozza távol keletről az árút, amit délelőtt 10 óra tájban tovább szállítanak különféle cél állomások felé. Kis megálló után tovább haladtunk és megtekintettük a tűzoltók laktanyáját és a technikai eszközöket. Különleges gépek és kidolgozott technológia, hogy a riasztás után 1 percen belül el tudjon indulni a tűzoltó autó, amit egy tűzoltó vezet. Minden automatizált , gombnyomásra és jostikkal működő karok ,ágyúk. Különleges látvány. A legmodernebb tűzoltó autó sárga színű és 300 Millió Ft-ba kerül, melyből 3 darab van az országban. A repülő téren két tűzoltó állomás van, az egyik a leszálló pálya kezdetén, a másik a végén. Kívülről megtekintettük az irányító tornyot, melyet idő hiányában nem tudtunk belülről látni. Utunk során több roncs repülőgépet láttunk, mint például az egyik arab sejk javításra Budapestre hozta Boeing 767-ét és mikor megtudta, hogy mennyibe kerül a javítás, akkor azt mondta, hogy neki már nem is kell. Most a tűzoltók gyakorlatoznak vele, tűzoltást és kimentést gyakorolva. Egy másik érdekesség, hogy a MALÉV egykori hosszújáratú Boeingje facsoport mellett pihen szárnyak és belső berendezés nélkül, mert nem tudták eladni, csak az üléseket és s műszereket. Tovább haladva megtudtuk, hogy a repülőtér 15 négyzetkilométeres területén korábban még állatkert is volt, mára már nem létezik. Rendszeresen vágják a füvet, hogy a meglévő állatok és az ott lévő madarak ne tudjanak elszaporodni, veszélyeztetve ezzel a repülést. Nagy élmény volt, amikor megérkeztünk a leszállni készülő repülőgépek útvonalába. Egymás után érkeztek és a fejünk fölött elhaladva egy km múlva a betonon gumikerekeiket koptatva érték el a földet. Kis megállók után elhaladtunk az új most készült árú terminál mellett, majd a repülőtéri mentőautók különleges kialakítását láthattuk . Láttuk a repülőtéri rendőrség autóit is, majd két kört tettünk a kiszolgálásra váró és már felszállásra készülő repülő gépek között.
Minden repülőgép vezető fülkéjéből a pilóták lelkesen integettek nekünk, mintha már rég ismernénk egymást. Mint kiderült a pilótaképzés első leckéje, hogy a pilótáknak mindig integetni kell az utasoknak, vagy leendő utasoknak.
Utunk végén az AEROPARKban kiállított történelmi repülőgépeket nézhettük meg. AN-2,IL 14,IL18,Tu 104,Tu135.
Az időnk nagyon szaladt és gyorsan átvonult a társaság a terminál 1-be, amit már nem használnak. Az emeleten lévő szebb időket megélt ebédlőben tudtunk ebédelni. Az asztalunkra ki volt téve. Vámos Települése Szövetsége 16 fő
A kiadós ebéd után a repülőtéri vámigazgatás épülete előtt három pénzügyőr kutyás bemutatót tartott, ami nagyon különleges volt. A kutyák kábítószer és dohány keresésében nagyon profik voltak a gazdijukkal együtt. Köszönve és gratuláció után az emeletre mentünk, ahol ezredes úr képekkel és táblázatokkal színesítve mutatta be munkájukat. Hihetetlen milyen nagyarányú fejlődés várható. Megtudtuk, hogy a világon a BU az 5. legnagyobb árú forgalmat bonyolító repülőtér. Itt bizony szükség van 24 órás szolgálatra . Óriási nagy munkát végeznek az itt dolgozó rokon munkatársak, akik munkájához gratuláltunk és további sikereket kívántunk.
Köszönetünket fejeztük ki Teleki József pü. ezredes igatgató úrnak a kirándulás megszervezéséért és kivántuk, hogy a vtsz és az IPA NAV továbbra is sikeresen működjön együtt.
